tác dụng của pô e tăng tốc là một trong những từ khóa được search nhiều nhất trên google về chủ đề tác dụng của pô e tăng tốc. Trong bài viết này, kenhxehoi.com sẽ viết bài viết Tổng hợp tác dụng của pô e tăng tốc hay nhất 2002.
Tổng hợp tác dụng của pô e tăng tốc hay nhất 2002.
đa số chúng ta khi dùng xe máy phát hiện xe bị yếu, xe bị ăn xăng, có tiếng nổ lụp bụp hoặc xuất hiện khói có phải điều trước tiên bạn nghĩ ngay đến là xe ăn xăng. Nhưng không hề đâu nhé, lúc này bạn phải nghĩ ngay đến pô e xe máy, đây là bộ phận cực kỳ cần thiết.
Pô e xe máy là gì và tính năng của pô e xe máy
Pô e xe máy là tên gọi “dân dã” của lọc gió xe máy. Đây là một trong những bộ phận cần thiết ảnh hưởng đến cấp độ hoạt động của động cơ xe máy. Nếu bạn biết cách chăm sóc, bảo dưỡng nó đúng hướng dẫn sẽ gia tăng tính hiệu quả vận hành của xe, ít hao xăng tiết kiệm nhiên liệu song song nâng cao tuổi thọ của xe. vì thế, nếu để bộ lọc gió bẩn mà lâu ngày không vệ sinh hoặc thay pô e xe máy mới thì hiển nhiên bạn sẽ nhận lại hậu quả nghiêm trọng đấy: xe yếu hơn, “ngốn” xăng nhiều hơn và nóng.
Pô e xe máy bám bụi bẩn
tính năng của pô e xe máy và tại sao phải thay pô e xe máy
Lọc gió như là một chiếc khẩu trang của động cơ. hiện nay, nhiều người VN vừa mới sử dụng khẩu trang do không khí k được trong lành. Tương tự như vậy, nếu k khí bẩn lọt vào trong động cơ xe máy, động cơ sẽ dễ dàng bị hỏng.
Pô e xe máy (lọc gió xe máy) có tính năng chính là lọc không khí cho sạch để mang trực tiếp vào bộ chế hòa khí (bình xăng con) hoặc đầu phun xăng điện tử nếu là xe Fi. Sau đó không khi sẽ hòa quyện tạo thành nhiên liệu hỗn hợp đi vào buồng đốt động, cháy và sinh công năng để xe vận hành. do vậy, nếu bộ lọc gió bẩn sẽ làm cho lượng k khí vào bình xăng bị hạn chế, sử dụng giảm cấp độ sinh công của động cơ. Đây là lý do chính dẫn đến xe ngốn xăng, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen hoặc động cơ khó nổ.
Lọc gió bẩn cũng là nguyên do khiến buồng đốt mau bị hỏng do vậy cần hết sức note trong việc bảo vệ bộ lọc gió.
Vệ sinh bộ lọc gió xe máy
tại sao phải thay lọc gió xe máy và chu kỳ thay bộ lọc gió
Qua thời gian sử dụng, lọc gió với vai trò là lọc k khí nên sẽ giữ lại bụi bẩn trên bề mặt, thậm chí là nước ẩm. Nên nếu lượng chất bẩn tăng trưởng làm k khí khó vào buồng đốt kéo đến hiệu suất cháy nhiên liệu không cao làm tốn nhiên liệu. Kể cả việc không đốt hết nhiên liệu cũng chính là tại sao gây là hiện tượng khói xe có màu trắng và tác động đến động cơ xe.
cho nên nếu khi lọc gió bẩn thì cần ngay lập tức thay để tránh trường hợp hỏng lọc gió kéo dài dẫn đến hỏng các bộ phận không giống.
Định kỳ thay lọc gió 10.000 – 15.000km, không những thế nó còn phụ thuộc nhiều vào môi trường bạn sống, sinh hoạt và đi lại. Đi đường bụi bẩn nhiều thì chăm sóc lọc gió phải tiếp tục hơn.
hiện giờ trên đối tượng có 3 loại lọc gió xe máy đa dạng nên tùy thuộc vào chiếc xe của bạn để lựa chọn loại pô e xe máy cho thêm vào.
Lọc gió xe máy bằng mút tẩm dầu: thường được sử dụng trên thể loại xe Dream, Wave, Future, Jupiter, Sirius và trên hầu hết các dòng xe của Piaggio.
Bộ lọc gió xe máy dạng mút tẩm dầu
Lọc gió xe máy bằng giấy khô: Loại pô e này có thể vệ sinh bằng các xịt khí nén sau mỗi 7.000 – 8.000km, có tuổi thọ cao. Được sử dụng trên loại xe Cub, Nouvo LX.
Lọc gió xe máy bằng giấy khô
Lọc gió xe máy loại giấy dầu: đây là loại pô xe máy được sử dụng phổ biến nhất bây giờ bởi nó có thể lọc được những hạt bụi rất nhỏ nhưng luôn luôn đảm bảo độ thông thoáng. Loại này k được bảo dưỡng hay vệ sinh mà bắt buộc phải thay thế định kỳ.
Lọc gió xe máy loại giấy dầu
Vậy xe máy độ có dùng pô e thông thường hay k, cùng theo dõi nhé.
đối với xe độ thì việc thay pô e xe máy là điều tất nhiên phải sử dụng, vì xe độ cần hút lượng gió vào lớn hơn xe zin thông thường để gia tăng tốc. thành ra, nếu gắn pô e zin thì sẽ bị thiếu gió và xe chạy không được đấy. Vậy nên, việc sử dụng lọc gió xe máy độ là điều hết sức quan trọng cho những ai có ý định độ xe hoặc cho những tay chơi xe “xịn sò”.
Một trong những khuynh hướng độ xe của các dân chơi xe là thay pô e nguyên bản bằng pô e gia tăng tốc. Và vì sao lại giống như thế, chức năng của pô e tăng trưởng tốc là gì mà khiến các tay chơi phải quyết định thay pô e xe máy zin.
Bên trong Pô e gia tăng tốc có cấu tạo lớn, làm thoáng đường thải khí và làm mát động cơ khiến tốc độ grow up. Với điều kiện là phải chọn đúng pô gia tăng tốc dành cho xe của mình vì mỗi xe có công suất không giống nhau.
chức năng của pô e tăng tốc là tăng cấp độ nạp gió, get gió mạnh mẽ vào buồng đốt, giúp cải thiện công suất cho động cơ. cho nên, pô e tăng tốc rất thích hợp cho các thể loại xe độ.
Với xe độ sử dụng lọc gió hàng hiệu, lượng gió đi qua k đủ phân phối gió, khi nạp nhanh lượng xăng sẽ bị hụp. vì vậy, khi chơi xe độ mọi người sẽ dùng pô e tăng trưởng tốc.
Pô e gia tăng tốc dạng trụ
ưu điểm của pô e gia tăng tốc: Vì không có hộp chứa lọc gió nên khi chạy lượng gió vào rất nhiều giúp phân phối đủ gió cho xe có mức độ tăng trưởng tốc đúng giống như yêu cầu. Các miếng gạc lọc gió được sử dụng bằng sợi vải nên rất bền. đủ nội lực sử dụng lên đến 100.000km luôn luôn bình thường. phân phối gió nhiều, tiếng xe hay hơn, bền hơn với đk bình thường, không khó khăn vệ sinh, không bị vướng víu khi gắn vào xe.
Nhược điểm: ngân sách để pô e tăng trưởng tốc đi mưa được rất to, tốn kém, vì cho gió vào nhiều nên sẽ hao xăng hơn so với gió zin, giá thành cao hơn. nhược điểm lớn nhất của nó là bạn k thể đi mưa được trừ các bộ lọc gió nổi tiếng cao cấp thì sẽ có bộ áo mưa riêng giúp xe vận hành được khi trời mưa.
Pô e gia tăng tốc giá bao nhiêu trên phân khúc
Hiện trên phân khúc đã bán rất nhiều bộ lọc gió xe máy độ với các giá tiền khác nhau tùy vào công dụng và chất lượng của từng pô e. Vậy để biết pô e tăng tốc giá bao nhiêu thì các bạn cùng mình nghiên cứu nhé.
Ngày ngay trên phân khúc vừa mới bán bộ lọc gió xe máy độ nổi tiếng ở Châu Âu có tên là lọc gió DNA. Với chất liệu bằng lưới lọc đủ nội lực vệ sinh tái sử dụng trên 100 lần tương đương 5000km vệ sinh một lần, điều này tương đương với thời gian dùng bền bỉ gần như trọn đời của xe. Lọc gió DNA thêm vào để thay thế lọc gió zin của các loại xe như: Exciter 150, Winner 150, SH Mode, SH 125, PCX, bấm 125i, Vario 150,….bởi lợi thế có thể tái vệ sịnh, tăng trưởng hiệu suất động cơ và sử dụng bền bỉ.
Pô e tăng tốc DNA dành cho Wave
Bạn mong muốn tìm Pô e gia tăng tốc cho Exciter cá tính của mình thì có lẽ lọc gió DNA là sự chọn chuẩn nhất. Với design Plug and Play, người dùng chỉ cần thay thế cho lưới lọc zin của xe mà k cần phải chế hay cải thiện kết cấu nguyên bản của xe.
ngoài ra, nếu bạn vừa mới sử dụng loại xe wave của Honda thì bộ lọc gió của DNA cũng chính là pô e gia tăng tốc cho wave.
Giá hàng hiệu của lọc gió xe máy độ DNA trong khoảng 900.000đồng đến 1 triệu đồng.
Một thương hiệu nổi tiếng không giống cũng được các biker tin sử dụng đó chính là pô e xe máy BMC. Đây là bộ lọc gió trọn đời khi bám bẩn có thể vệ sinh rồi dùng lại, giúp lấy gió tốt hơn, gia tăng mã lực so với bộ lọc zin, có mức độ lọc sạch 99% bụi bẩn khi hút gió vào pô e xe máy.
Bộ lọc gió xe máy BMC
Nếu bạn vừa mới có ý định thay pô e tăng trưởng tốc cho sirius thì đừng quên lựa chọn bộ lọc gió BMC nhé.
Lọc gió xe máy độ BMC có giá từ 1.350.000 – 1.500.000 đồng.
Một thương hiệu nổi tiếng không giống k thể k nhắc đến chính là lọc gió K&N của Mỹ. Với chất lượng đạt top đầu thế giới, K&N rất được lòng các anh em biker. Bộ lọc gió độ K&N sử dụng vĩnh viễn, lọc sạch gió và giúp động cơ tăng trưởng tốc rất hiệu quả, máy vận hành nhẹ nhàng vì luôn đảm bảo phần trăm gió/xăng ổn định vừa tăng lưu lượng gió nạp.
Tùy vào từng loại xe mà K&N có giá thành khác nhau, nằm trong khoảng 900.000 – 1.200.000 đồng.
giống như vậy hôm nay chúng ta đang nghiên cứu xong các thông tin về pô xe máy, pô xe máy tăng tốc và tác dụng của pô xe máy gia tăng tốc so với các biker. Nếu các bạn có thông tin gì thú vị và có ích về pô xe gia tăng tốc cho Exciter, Sirius và Wave hoặc các thông tin có liên quan không giống thì hãy chia sẻ cùng nhau nhé.
