Nissan x trail đây là từ khóa được nhắc đến đến nhiều về chủ đề về nissan x trail . Trong bài viết này, Kiến thức kenhxehoi sẽ cung cấp Thông tin nissan x trail mới nhất 2020
Thông tin nissan x trail mới nhất 2020
1. Mô tả chung
Những năm gần đây, phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ đồng nhận được rất nhiều sự để ý của khách hàng. Đây cũng là phân khúc chứng kiến sự cạnh tranh tàn khốc từ các hãng xe lớn nhỏ. Dù sở hữu doanh số khá khiêm tốn trước những cái tên đã có phần thân thuộc giống như Honda CR-V hay Mazda CX-5, Nissan X-Trail luôn luôn đem đến những trị giá riêng với cấp độ vận hành mạnh mẽ, khoang cabin rộng rãi cùng mục lục các tính năng và trang bị hàng đầu trong thị trường.
Cuối năm 2018, để liên tục duy trì và nâng cao lợi thế cạnh tranh, Nissan VN đang cho ra mắt bản nâng cấp giữa đời X-Trail V-series 2019 với nhiều trang bị độc quyền được quảng bá là “dành riêng cho đối tượng Việt Nam”. Đây là một bước đi khôn ngoan được kỳ vọng sẽ tạo nên hiệu ứng tích cực nhằm xúc tiến doanh số khá thấp từ những thế hệ X-Trail tiền nhiệm.
2. Ngoại thất
Về click thước, Nissan X-Trail V-series sở hữu các thông số Dài x Rộng x Cao tổng thể lần lượt 4.640 x 1.820 x 1.715 (mm), chiều dài cơ sở 2.705 (mm), khoảng sáng gầm xe 210 (mm) cùng bán kính quay vòng tối thiểu khá tốt – đạt 5.60 m. Trong đối tượng crossover 5+2, X-Trail có hai nguyên nhân nhỉnh hơn đối với các đối thủ: khoảng cách trục cơ sở lớn nhất tạo nhiều chân trời hơn cho khoang cabin và khoảng sáng gầm cao nhất để di chuyển cơ động trên nhiều điều kiện địa hình.
Ở thời điểm ra mắt, X-Trail được nhiều chuyên gia đánh giá là có design có phần trung tính và không tạo được điểm click đối với các đối thủ cùng đối tượng. do đó, từ phiên bản V-Series này, Nissan vừa mới refresh một chút ở phần mặt ca-lăng trước. Lưới tản nhiệt với hai thanh nẹp V-motion nay được kéo dài và nới rộng hơn với phần cản trước dạng chữ X phương pháp điệu giúp tạo thích thú về thị giác tốt hơn cho xe. kết hợp cùng cụm đèn pha với dải LED dạng móc câu đặc trưng cùng những tinh chỉnh nhẹ ở hốc đèn sương mù, mặt trước mới trên X-Trail V-Series được nhiều khách hàng nhận xét là thể thao và mạnh mẽ hơn hẳn thế hệ tiền nhiệm.
Bên cạnh những thay đổi về design, các trang bị chiếu sáng luôn luôn được giữ nguyên với đèn pha Halogen kiểu bóng chiếu điều chỉnh tầm cao chiếu bằng tay cho bản 2.0 Premium tiêu hợp lý , trong khi đó X-Trail V-Series 2.5SV và 2.0SL cùng sử dụng đèn pha LED tự cân bằng góc chiếu hiện đại hơn.
Trái ngược với những refresh đáng để ý ở mặt trước, phần hông xe của X-Trail gần như k không giống nhiều đối với phiên bản tiền nhiệm. Bộ mâm hợp kim đường kính 17 – 18 inch với thiết kế đa chấu cầu kỳ luôn luôn được giữ lại, phối hợp cùng tấm ốp hông được sử dụng mới tạo ấn tượng tương đối hài hòa cho phần hông xe. Gương chiếu hậu nay tích hợp đèn LED cùng đèn báo rẽ dạng tia thường thấy trên những mẫu xe sang.
thay đổi rõ rệt nhất chỉ xuất hiện khi cửa xe được mở ra: hệ thống đèn ở bệ bước chân phối hợp cùng đèn chiếu logo Nissan góp phần giúp mang đến ấn tượng cao cấp cho hành khách mỗi lần ra vào xe. Những thay đổi nhỏ về trang bị ở phần hông xe tuy không đóng góp nhiều vào ấn tượng ngoại hình nhưng luôn luôn quá đủ để giúp X-Trail V-Series trở nên ấn tượng và mới lạ hơn các đối thủ cùng đối tượng.
Nếu mặt trước của X-Trail 2019 tạo được thích thú thị giác tốt thì phần mặt sau lại là một câu chuyện khác. Cụ thể hơn, design k refresh của cụm đèn hậu là điểm phải nhận nhiều quan niệm trái chiều nhất ở phương diện ngoại hình của bản facelift này. Cụm đèn này được nhiều người dùng phân tích là khá lớn và thô, không hài hòa lắm đối với tổng thể của xe. tuy nhiên, ở thế hệ mới này, Nissan luôn luôn quyết định giữ nguyên chi tiết này. thay đổi đáng để ý nhất ở phần đuôi xe có thể kể đến là cản sau được sử dụng mới với các thanh chrome tứ giác đối xứng ở hai bên tạo ảnh giống như hai bộ chụp ống xả để tạo thích thú thể thao hơn cho X-Trail 2019 khi Nhìn từ phía sau.
3. Nội thất
Trái với những thay đổi và nâng cấp ở ngoại thất, nội thất của Nissan X-Trail V-Series 2019 k có nhiều khác biệt đối với phiên bản tiền nhiệm. tất cả các phiên bản X-Trail cùng có bảy chỗ ngồi được bọc da cao cấp để cạnh tranh cùng Mitsubishi Outlander hay Honda CR-V trong nhu cầu mua xe 5+2 ngày càng xây dựng rộng. Đây cũng là lợi thế để X-Trail ghi điểm trước Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson vốn chỉ sở hữu hai hàng ghế.
Nổi bật hơn cả là hàng ghế đầu với ghế phụ đủ nội lực chỉnh điện 4 hướng, còn “ghế lái không trọng lực” có chức năng support cột sống theo chuẩn của NASA có đến 6 hướng tùy chỉnh và 2 hướng bơm đệm lưng sẽ khiến cơ thể bạn luôn thoải mái trong mọi hành trình.
Ở hàng ghế giữa, Nissan vừa mới làm tốt khi tạo được một khoảng để chân rộng rãi, đủ nội lực điều chỉnh cùng chân trời trần xe thoáng đãng. Độ rộng rãi ở mức khá nếu cần phải ngồi ba người to và X-Trail cũng có quá đủ ba tựa đầu. Trong khi đó, hàng ghế sau cùng chỉ đủ sức dùng như một phương án đề phòng cho những trường hợp cần di chuyển ngắn với cả 7 người bởi chân trời không mấy rộng rãi và chỉ thích hợp với trẻ nhỏ. Để hàng ghế này có đủ khoảng để chân cho người lớn thì hàng ghế thứ hai phải “hy sinh” một phần chân trời và điều chỉnh gần với hàng ghế trước hơn.
Khu vực bảng tablo cũng không có sự refresh đối với phiên bản tiền nhiệm, luôn luôn theo lối design cân đối, các đường nét thanh thoát mở rộng về hai bên giúp cabin như được mở rộng và thoáng đãng hơn.
không những thế, chi tiết gây nhiều tranh cãi ngay từ những thế hệ đầu của X-Trail là vô lăng vẫn được Nissan giữ nguyên trên phiên bản mới này. Vô lăng xe được bọc da, thiết kế dạng giọt nước phương pháp điệu khá lạ mắt. thiết kế này được nhiều KH nghiên cứu là hơi “thô” và không ăn nhập với tổng thể nội thất của xe.
Về phần đồng hồ hiển thị, X-Trail V-Series luôn luôn dùng design quen thuộc với hai cụm vòng tua/vận tốc được viền mạ chrome tinh tế, đặt giữa là một màn ảnh LCD sắc nét hiển thị đa số các thông tin quan trọng cho người lái.
4. Trang bị tiện nghi
Cũng như thế thệ trước, X-trail V-Series không được trang bị đầu đọc CD/DVD. Thay vào đó, xe được nâng cấp màn hình cảm ứng lên kích thước 10 inch (so với 6.5 inch ở X-Trail 2018) chạy hệ điều hành Android sử dụng bảng điều khiển trung tâm, tích hợp Radio cùng các liên kết phổ biến MP3/ AUX/ USB, với 6 loa trên bản 2.5 sinh viên và 2.0 SL và 4 loa trên bản 2.0 tiêu chuẩn.
Giữ đúng truyền thống, all các phiên bản của X-Trail 2019 đều được Nissan phân phối nền tảng điều hòa tự động hai vùng độc lập với tính năng lọc bụi bẩn tiên tiến, hòa hợp cùng các hốc gió cho hàng ghế sau sẽ đảm bảo cho cabin luôn thoáng mát và dễ chịu dưới mọi thời tiết.
Một điểm cộng nữa cho phần trang bị của X-Trail là cửa sổ trời toàn cảnh panorama cho cả hai hàng ghế, đem đến cảm giác thoáng đãng và sáng sủa hơn cho khoang cabin. Nhờ việc được dẫn dài cho cả hai hàng ghế nên cửa sổ trời này có kích thước và độ tiện nghi cao hơn hẳn so với cửa sổ trời dạng đơn cho hàng ghế trước giống như trên Honda CR-V hay Mazda CX-5.
tuy nhiên, trên 2 bản Xtrail 2.5SV và 2.0SL còn có khả năng đóng – mở cửa sau tự động tiện dụng khi muốn tay bận rộn khi giữ đồ đạc mà lại chỉ có cá nhân. Cụ thể hơn, theo Nissan thì cốp sau thông minh với cảm biến đóng xây dựng có hạn chế độ cao tùy điều kiện và chiều cao của người sử dụng, giúp người sử dụng đóng xây dựng cốp mà không cần chạm tay.
nhìn thấy thêm: Lăn bánh 800 triệu chọn xe gầm cao nào giúp cho gia đình?
5. Mức độ support người lái
Vô lăng của Nissan X-Trail 2019 được tích hợp nút nhấn điều khiển, chỉnh 4 hướng cho tư thế lái thoải mái cùng tính năng điều khiển bằng giọng nói hiện đại. Gương chiếu hậu chống chói tự động cũng rất hữu dụng khi xe chạy vào buổi xế chiều cũng giống như trên cao tốc buổi tối khi các phương tiện phải bật đèn pha. bên cạnh đó, màn hình support lái xe được nhắc tới ở trên cũng support người lái rất nhiều trong việc phân phối các thông tin quan trọng.
Trên các phiên bản 4WD cao cấp còn được trang bị nền tảng gài cầu điện tử thông minh 4×4-I gồm 3 chế độ: chế độ 1 cầu (2WD), chế động auto và chế độ khóa 2 cầu (4WD) điều khiển bằng núm xoay gần cần số cung cấp khả năng thích nghi tuyệt vời và cảm giác lái thú vị trên mọi cung đường. tuy nhiên, X-Trail là mẫu xe duy nhất trong thị trường sở hữu hệ thống camera toàn cảnh 360 giúp quá trình lùi xe được an toàn và chuẩn xác hơn.
6. Vận hành và an toàn
Ngoài điểm chung là cùng sử dụng hộp số vô cấp điện tử X-tronic CVT với 7 cấp số ảo thì khách hàng sẽ có được hai tùy chọn động cơ trục cam đôi DOHC van biến thiên toàn thời gian CVTC và hệ dẫn động giống như sau:
. X-Trail 2.5 SV: động cơ QR25 dung tích 2,488 cc, công suất tối đa 169 mã lực tại 6,000 vòng/phút, moment xoắn cực đại 233 Nm ở 4,000 vòng/phút, dẫn động 4 bánh 4WD có gài cầu điện tử.
. X-Trail 2.0 SL: động cơ MR20 dung tích 1,997 cc, công suất tối đa 142 mã lực tại 6,000 vòng/phút, moment xoắn cực đại 200 Nm ở 4,400 vòng/phút, dẫn động cầu trước.
Về mặt an toàn, xe trang bị đủ 3 chức năng cơ bản là hệ thống chống bó cứng phanh, cung cấp lực phanh điện tử và hỗ trợ lực phanh khẩn cấp. bên cạnh đó, mẫu xe gầm cao nhà Nissan cũng tích hợp thêm nền tảng phanh chủ động chống trượt, kiểm soát độ bám đường, cân bằng động đi cùng nền móng kiểm soát khung gầm chủ động gồm kiểm soát lái chủ động, phanh động cơ chủ động và kiểm soát vào cua chủ động, cũng giống như chức năng hỗ trợ khởi động ngang dốc đem đến cảm giác an tâm và hiển nhiên khi vận hành. Các phiên bản 1 cầu 2.0 chỉ trang bị tối đa 4 túi khí, trong khi ở các phiên bản 2 cầu 2.5 là 6 túi khí.
Điểm nổi bật nhất về trang bị an toàn trên X-Trail V-Series là hệ thống camera toàn cảnh 360 giúp người lái bao quát được tất cả khoảng không gian chung quanh khi lùi xe, qua đó tiến trình vận hành cũng trở nên an toàn hơn. yếu điểm nhỏ của hệ thống camera này là chất lượng hơi mờ, hạn chế khi chọn góc cũng giống như tắt ngay khi vào số D (các nền tảng camera 360 không giống thường vẫn giữ camera khi chạy đến một tốc độ nhất định mới tắt đi để đảm bảo an toàn). ngoài ra, đối với các đối thủ cùng phân khúc thì chức năng này rạch ròi là một điểm cộng to để ghi điểm trong mắt KH.
7. Nghiên cứu chung
nhóm khách hành chính mà Nissan hướng đến là những gia đình sinh sống ở đô thị, khi đó hai phiên bản động cơ 2.0 với mục lục tiện nghi và an toàn đa số là phù hợp cho nhu cầu đi lại hằng ngày hay những chuyến đi dã ngoại cuối tuần. Nếu cần một động cơ mạnh mẽ, những trang bị vận hành hiện đại cùng đặc tính đa dụng đặc trưng của hệ dẫn động 2 cầu 4WD, khách hàng vẫn đủ sức cân nhắc phiên bản 2.5 cao cấp hơn.
Với lợi nhuận không mấy khả quan trước các đối thủ “sừng sỏ” cùng phân khúc giống như Honda CR-V hay Mazda CX-5, X-Trail V-Series 2019 được Nissan kỳ vọng sẽ đem đến những refresh tích cực cũng giống như tạo được vị thế dĩ nhiên hơn cho hãng xe Nhật Bản trong phân khúc xe gầm cao với tính cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Nguồn: https://www.danhgiaxe.com
