Nguyên nhân gây mòn lốp? Lốp là phòng ban tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chủ đạo bởi vậy mà chi tiết này bị mòn là một vấn đề đương nhiên. Vậy lốp xe mòn ngoài việc di chuyển nhiều thì còn có những nguyên nhần nào? Qua nội dung sau đây hãy cùng mình tìm hiểu nhé!
Nguyên nhân gây mòn lốp – lốp không căng
Đều đặn dùng lốp ô tô không đủ độ căng sẽ dẫn đến tình trạng nhanh mòn dọc theo các mép ngoài của gai lốp. Điều này là do gai lốp phải chịu thêm sức ép khi vận hành ở tình trạng chưa đủ căng.
Tương tự như vậy, mép trong của lốp chưa được bơm căng thường cũng sẽ có dấu hiệu bị mòn mau chóng. Tình trạng này có khả năng được khắc phục bằng việc bơm lốp xe đúng áp suất mà nhà cung cấp ô tô khuyên sử dụng.
Mòn một bên vai lốp – Mòn Camberchia sẻ
Loại lốp mòn không đều này nghĩa là phần sườn vai bên trong hoặc bên ngoài của lốp bị mòn nhiều hơn đáng kể so với các sườn còn lại. Còn được nhắc đên là mòn camber, camber âm hoặc dương quá ngạc nhiên thường dẫn đến loại mòn này.
Bánh xe quá nghiêng
Thuật ngữ “Góc camber” miêu tả độ nghiêng vào trong/ra ngoài của lốp xe so sánh với trục thẳng đứng. Thực tế, góc camber quá lệch có thể dẫn tới mòn lốp không đều và lốp nhanh mòn cạnh trong/ngoài.
Trong phần lớn các trường hợp, trạng thái này có khả năng được sửa đổi bằng việc căn chỉnh giản đơn bằng máy chuyên dụng. Ngoài ra, còn có một bí quyết khác là đảo lốp xe (hoán đổi vị trí lốp) để hạn chế sự mòn lốp bất thường.
Góc đặt bánh xe có thể bị lệch
Nguyên nhân gây mòn lốp căn chỉnh bánh xe là điều chỉnh các góc của bánh xe theo chỉ số kỹ thuật của nhà sản xuất. Khi bánh xe được căn chỉnh phù hợp, độ mòn của lốp phải được phân bổ đều trên khắp mặt lốp.
Khi không được căn chỉnh chính xác, có thể xảy ra mòn lốp bên trong. Xe sẽ tự động tấp vào bên trái hoặc bên phải đường mà bạn không cần chạm vào vô lăng. Bạn có khả năng phải liên tục thay đổi tay lái để đi thẳng khi lái xe trên.
Nếu như bạn cảm nhận thấy xe của bạn hơi nghiêng sang hai bên đường, bạn phải điều chỉnh lại độ thẳng hàng của bánh xe ngay lập tức vì việc làm này sẽ làm lốp xe nhanh mòn. Cũng cực kì nguy hiểm khi lái xe trong tình trạng này.
Độ chụm bánh xe không đúng
Độ chụm bánh xe là khoảng cách giữa hai má lốp trên cùng một trục của e. Độ chụm không đúng có khả năng gây ra nhiều nỗi lo, gồm có mòn lốp nhanh và không đều. Trong nhiều hoàn cảnh, độ mòn này hay được quan sát thấy rõ nhất dọc theo mép lốp.
Để khắc phục trạng thái này, chúng ta cần đưa xe cho thợ có tay nghề căn chỉnh để làm giảm bị mòn lốp thêm. Bên cạnh đó, nếu lốp chưa mòn đến mức phải thay thế, bạn có khả năng hoán đổi vị trí của lốp bị tác động và không tác động.
Xem thêm Các hãng xe ô tô nổi tiếng đang được mọi người ưa chuộng
Ổ trục bi bánh xe bị hỏng
Nguyên nhân gây mòn lốp ổ trục bánh xe là một tập hợp các viên bi được giữ với nhau bằng một vòng kim loại bên trong bánh xe. Vòng bi bánh xe giúp lốp của ô tô quay ổn định với ma sát tối thiểu có khả năng. Vòng bi bánh xe gặp hư hại có thể gây mòn lốp bên trong không đều.
Mòn linh kiện hệ thống treo
Trong một vài trường hợp chắc chắn, các phòng ban của hệ thống treo bị mòn cũng có khả năng khiến lốp xe bị mòn quá ngạc nhiên dọc theo mép của gai lốp. Để cải thiện, người dùng phải thay thế bộ phận hệ thống treo bị mòn hoặc bị tổn hại, chẳng hạn như giảm xóc và thanh chống.
Các phòng ban trong bộ máy treo bị mòn hoặc hư hỏng
Thanh giằng và lò xo của một chiếc xe không những giản đơn là hấp thu rung động trên đường và chấn động liên quan đến việc đôi khi gặp ổ gà. Các thành phần này cũng đóng một nhiệm vụ quan trọng trong việc kéo dài chiều cao di chuyển của xe.
Chiều cao hành trình đã đặt này ảnh hưởng trực tiếp đến góc chụm của xe, có khả năng gây mòn lốp nhiều hơn điều kiện cho phép khi bị hư hỏng.
Xem thêm Xe đạp trẻ em 8 – 12 tuổi đang hot nhất những mẫu nào
Hư hỏng phòng ban xe
Nguyên nhân gây mòn lốp bất thường cũng có thể do hư hỏng một hoặc nhiều phòng ban lái hoặc hệ thống quan trọng của xe. Trong một vài trường hợp nhất định, đánh xe lên vỉa hè ở tốc độ cao cũng có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể cho các phòng ban lái và hệ thống treo của xe.
Hư hỏng đối với các phòng ban lái và bộ máy treo của xe cũng có khả năng do kéo vật quá nặng trên rơ-moóc, lái xe off-road thường xuyên hoặc lắp đặt các phòng ban phía trước không đúng hướng dẫn.
Cho dù tác nhân là gì, bộ phận lái và hệ thống treo bị hỏng đều phải được thay thế để bảo vệ lốp cũng giống như đảm bảo an toàn cho người trong xe.
Qua bài viết trên đây Kenhxehoi.com đã cung cấp các thông tin về Top 8 nguyên nhân gây mòn lốp bạn cần chú ý. Hy vọng những thông tin trên của bài viết sẽ hữu ích với các bạn đọc. Cảm ơn các bạn đã dành nhiều thời gian để xem qua bài viết này nhé!
Mỹ Phượng – Tổng hợp
Tham khảo nguồn ( oto.com.vn, www.xecov.com, hoangmyworkshop.com, … )
