Lỗi cá vàng mazda 3 là gì là một trong những từ khóa được search nhiều nhất về chủ đề Lỗi cá vàng mazda 3 là gì. Trong bài viết này, lamweb.vn sẽ viết bài viết Lỗi cá vàng mazda 3 là gì ? Nguyên nhân gây ra lỗi cá vàng mazda 3
Lỗi cá vàng mazda 3 là gì ? Nguyên nhân gây ra lỗi cá vàng mazda 3
Mazda 3 trở thành một mẫu xe “Hot” tại VN khi đánh bật Toyota Altis để leo lên vị trí số 1 trong đối tượng sedan hạng C, đồng thời luôn có mặt trong Top 10 mẫu xe bán chạy nhất. Nhưng “tài đi đôi với tật”, Mazda 3 còn khiến người tiêu sử dụng nhớ mặt đặt tên với scandal liên quan lỗi cá vàng hay còn gọi là lỗi Đèn cảnh báo tra cứu động cơ bật sáng.
Chăm sóc và bảo dưỡng xe Mazda 3
Theo thông báo triệu hồi xe chính thức hồi tháng 4/2016, có khoảng 7740 chiếc Mazda 3 (sedan) trang thụ động cơ 1.5L SkyActiv-G và 2369 chiếc Mazda 3 (hatchback 5 cửa) sử dụng động cơ 1.5L SkyActiv-G nằm trong diện cần sửa chữa liên quan đến lỗi cá vàng. toàn bộ số xe này đều trang bị hộp số tự động. Đều sử dụng hộp số auto. Đợt triệu hồi này không tác động đến mẫu Mazda 3 2.0L Skyactiv-G và Mazda 2 1.5L SkyActiv-G (sử dụng động cơ tương tự Mazda 3). chiến dịch triệu hồi lần này nhằm giải quyết lỗi “cá vàng” hay còn gọi là hiện tượng đèn cảnh báo kiểm tra động cơ bật sáng.
Theo các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm dùng ô tô, đèn báo lỗi động cơ (check engine) chính là bộ phận có mối liên kết rộng rãi với rất nhiều chi tiết máy, đo đó đèn tra cứu engine có Nhiệm vụ báo cho chủ xe những lỗi tổng quát nhất so với các loại đèn không giống trang bị trong ô tô. Khi đèn kiểm tra engine bật sáng trên bảng táp-lô mà k tắt thì đó là thời điểm bạn cần rà soát động cơ xe.
- có thể bạn quan tâm: Giá xe mazda 3 mới nhất
I. Những nguyên do sử dụng xuất hiện lỗi “cá vàng”
như đang nói ở phần trên, đèn rà soát engine là loại đèn báo lỗi thống kê nhất. Nó chỉ bật sáng khi chiếc xe gặp một trong các lỗi sau:
1. Dây cao áp hoặc bộ chia điện bị hỏng
hệ thống điện đánh lửa cung cấp điện cho bugi trên mỗi dạng xe sẽ không giống nhau. Nếu một chi tiết của nền tảng bị hỏng sẽ xây dựng hiện tượng đánh lửa sai, nhiên liệu k cháy hết, sử dụng giảm hiệu suất xe, thậm chí làm hỏng bộ lọc khí thải.
2. Cuộn dây lửa có vấn đề
Cuộn dây lửa (còn có tên gọi khác là bô-bin lửa) là bộ phận chuyển gốc điện cao áp để bu-gi tạo thành tia lửa điện. Cuộn dây lửa điện bị yếu hoặc hỏng do nhiệt độ động cơ thường xuyên tối ưu.
Cuộn dây lửa bị hỏng làm ô tô k khởi động được. Nếu xe bị yếu sẽ ngốn nhiều nhiên liệu hoặ sử dụng hỏng bộ chuyển biến xúc tác.
3. Cảm biến đo gió bị hỏng
Cảm biến đo gió là bộ phận đo lượng khí chuyển vào động cơ, trong khi ECU là bộ phận phân chia nhiên liệu thành từng lượng thích hợp trước khi đẩy chúng vào buồng đốt. Nếu cảm biến đo gió bị hỏng, tỷ lệ gió và xăng sẽ bị sai lệch, sử dụng giảm hiệu suất động cơ.
4. Tắc đường ống dẫn khí thải
Thời gian sẽ dần tích tụ cặn bẩn, muội than làm tắc đường ống kéo khí thải. Điều này khiến xe ngốn xăng nhiều hơn, giảm công suất, đèn rà soát động cơ bật sáng.
5. Nắp bình nhiên liệu hỏng
Nắp bình nhiên liệu là một bộ phận rất quan trọng. Nếu k còn nguyên vẹn thì nhiên liệu sẽ bị bay hơi và sử dụng cho nền móng đốt nhiên liệu bị hỏng, gây tốn nhiên liệu và xe thải khí nhiều hơn.
6. Cài thiết bị báo động sai mẹo
Các thiết bị báo động gắn trên xe phải đúng chủng loại và nằm trong diện được nhà sản xuất cho phép dùng. Nếu bạn tự mua, tự gắn các loại thiết bị báo động k tương like thì hiện tượng đèn báo check động cơ sẽ xuất hiện.
7. Cảm biến ô-xy ngừng hoạt động
Cảm biến ô-xy là công cụ đo lượng ô-xy thoát ra ngoài trong quá trình đốt cháy và chuyển thông tin đến ECU để mang lượng nhiên liệu thêm vào vào buồng đốt. Nếu cảm biến này bị hỏng sẽ khiến nhiên liệu bị thất thoát 30%.
8. Kim phun xăng bị bám bẩn
Cặn bẩn sẽ tích tụ ở bình chứa nhiên liệu sau một thời gian hoạt động. Lượng cặn bẩn này có thể bám ở đầu kim phun, khiến đèn tra cứu engine bật sáng
9. Kẹt rơ le van lọc khí nhiên liệu
Rơ-le van lọc trong nền tảng lọc hơi thoát từ bình xăng hoặc nền móng phun nhiên liệu (EVAP) sẽ đo đạc lượng k khí thoát ra từ nền móng nhiên liệu. Rơ-le van lọc hoạt động theo chu kỳ và đủ nội lực bị kẹt khiến van luôn xây dựng.
10. Van điều khiển lọc khí bị hỏng
Van là một phần cấu tạo của nền móng EVAP. Khi động cơ hoạt động, nhiệt độ tăng trưởng thì ECU sẽ giúp cho van này xây dựng ra từ từ để chuyển một lượng xăng nhỏ từ bầu lọc than vào, đốt cháy tại buồng đốt. Đèn báo lỗi động cơ sẽ phát sáng nếu luồng khí này ít hoặc nhiều hơn mức hạn chế cho phép của ECU.
II. Vậy lỗi “cá vàng” trên Mazda 3 là gì?
Quay trở lại vấn đề lỗi “cá vàng” trên Mazda 3, Các chuyên gia có nhiều trải nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô cho rằng, nguyên nhân dẫn đề hiện tượng đèn cảnh báo động cơ (check engine) trên Mazda 3 tự động bật sáng là do bị lỗi cấu trúc ống kéo bình xăng.
Trong công bố chính thức của mình, Thaco cho biết, đoạn ống dẫn tại bình xăng được chế tạo từ kẽm hoặc mạ kẽm. Cấu tạo của chúng chưa thích hợp với lượng nhiên liệu. Khi xăng tràn vào, phần kẽm trên sẽ bị mài mòn và hòa lẫn với nhiên liệu, tạo thành muội đen làm tắc đầu kim phun nhiên liệu trong động cơ. Đó là tại sao khiến đèn check-engine trên xe Mazda 3 bật sáng.
Sau khi hiện tượng này xảy ra, người tiêu dùng Viet Nam phản ánh, Mazda Nhật Bản đã có thông báo, trong đó nói rõ, lỗi kể trên k chỉ xuất hiện giờ Việt Nam ,à còn xuất hiện nay Thái Lan, trên một số dòng xe dùng xăng sinh học E85.
Nguồn : https://oto.com.vn
