ESP là gì? ESP là chữ viết tắt của Electronic Stability Program hay thường được gọi là hệ thống cân bằng điện tử xe ô tô, sử dụng thông tin từ nhiều cảm biến như: cảm biến tốc độ ở mỗi bánh xe, cảm biến góc quay thân xe, cảm biến góc đánh lái vô lăng… Các cảm biến này sẽ truyền tín hiệu về một bộ điều khiển chính ESP Module.
ESP là gì?
ESP là chữ viết tắt của Electronic Stability Program hay thường được gọi là hệ thống cân bằng điện tử xe ô tô. Đây là một trong những tính năng an toàn tiêu chuẩn được trang bị trên các dòng xe sang với mục đích tăng cường sự ổn định của xe từ đấy giúp giảm bớt được các nguy cơ xảy ra tai nạn khi điều khiển. Hiện nay, không những dòng xe sang mà những phân khúc xe hạng trung khác cũng được thiết kế thêm hệ thống ESP để bảo đảm an toàn cho quý khách hàng.
Xem thêm Những kinh nghiệm lái ô tô hay mà bạn nên xem qua
Hệ thống cân bằng điện tử có tác dụng gì?
Kết cấu hệ thống cân bằng điện tử ESP khá phực tạp bởi nó không hoạt động độc lập mà liên kết với nhiều hệ thống khác như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống làm chủ lực kéo TCS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD… Ở góc độ này, hệ thống cân bằng điện tử ESP đóng nhiệm vụ như “hệ thống tổng”, dùng chung cơ cấu chấp hành với các hệ thống an toàn khác.
Hệ thống cân bằng điện tử ESP sử dụng thông tin từ nhiều cảm biến như: cảm biến tốc độ ở mỗi bánh xe, cảm biến góc quay thân xe, cảm biến góc đánh lái vô lăng… Các cảm biến này sẽ truyền tín hiệu về một bộ điều khiển chính ESP Module.
Từ đây, bộ điều khiển ESP Module sẽ tính toán góc đánh lái và góc quay thân xe thích hợp với quỹ đạo chuyển động. Trong trường hợp phát hiện dấu hiệu sai lệch, xe không tuân theo trình điều khiển mà người lái mong muốn, ESP sẽ tác động phanh để điều chỉnh lại tốc độ quay của bánh xe. ESP sẽ sử dụng cơ cấu chấp hành của ABS và EBD để tăng hoặc giảm áp suất dầu tác động lên xi lanh phanh của từng bánh xe. Từ đó làm ra lực phanh chênh lệch giữa các bánh (phanh độc lập trên từng bánh) nhằm lấy lại sự kiểm soát.
Nguyên lý hoạt động của ESP
Như đã nói, hệ thống cân bằng điện tử ESP không hoạt động riêng lẻ, chúng là sự tổ hợp của nhiều bộ phận khác nhau và có “bộ não” xử lý là ECU. do đó, nguyên lý hoạt động của ESP vô cùng đơn giản. ESP sẽ thu tín hiệu từ các bộ phận cảm biến như sức ép phanh, góc lái, chân ga, bướm ga… sau đó truyền đến bộ giải quyết của ECU. Trước đó người ta sẽ thiết kế các chỉ số định mức sẵn, nếu như dữ liệu truyền về quá chỉ số đó thì hệ thống ESP sẽ xoay chỉnh về mức an toàn và lấy lại sự ổn định cho xe.
Xem thêm Những lưu ý khi bảo quản xe ô tô lâu ngày không chạy
Khi nào cần tắt cân bằng điện tử?
Khi off road, đi vào đường bùn lầy, xe bị sa lầy
Tác dụng của cân bằng điện tử trên ô tô chủ yếu phát huy khi xe chạy tốc độ cao, vào cua hay tránh chướng ngại vật bất ngờ. Còn khi off road, đi đường bùn đất, đường cát lún hay xe bị sa lầy thì ESP sẽ không giúp ích nhiều, thậm chí còn gây cản trở.
Bởi lúc này xe thường di chuyển chậm, tốc độ 4 bánh xe không đều nhau. Trong trường hợp bánh xe dẫn động bị sa lầy sẽ gặp hiện tượng quay trơn. Nếu như ESP đang hoạt động, ESP sẽ kích hoạt phanh hoặc giảm mô men để hãm bánh xe này lại. Điều này khiến xe khó thoát lầy hơn.
Khi drift xe
Drift là một kỹ thuật lái xe cố tình khiến cho bánh xe trượt trơn trên đường. Khi drift, góc trượt sau lớn hơn góc trượt trước đến mức bánh trước hướng ngược chiều với hướng rẽ. do đó nếu bật ESP xe sẽ rất khó drift vì ESP sẽ can thiệp khi bánh xe bị trượt.
Xem thêm TOP các trang web học tiếng anh hay nhất dành cho bạn
Tạm kết
Nếu như trong quá trình xem bài viết có bất cứ thắc mắc nào thì đừng ngại để lại phía bên dưới bài viết một comment để cùng mình giải đáp nhé!!!
Nhật Minh-Tổng hợp và bổ sung
Nguồn tham khảo: (oto.com.vn, tinbanxe.vn,…)
