Bugi xe ô tô là gì? Bugi ô tô “lâm bệnh” khiến hiệu suất đốt cháy nhiên liệu giảm tới 30%. Để phát hiện sớm nỗi lo và “bắt bệnh” kịp thời, chủ xe cần biết cách biết được bugi ô tô bị hỏng. Bài viết dưới đây, Kenhxehoi.com sẽ cung cấp thông tin về Bugi xe ô tô là gì? Bugi xe ô tô có những loại nào?, cùng tham khảo nhé!
Bugi xe ô tô là gì?
Bugi (spark plug) là phòng ban thuộc hệ thống đánh lửa, giữ nhiệm vụ quan trọng đối với sự vận hành của động cơ xe. Bugi ô tô có tác dụng phát sinh ra tia lửa điện giữa điện cực trung tâm và điện cực của bên nối mát giúp đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh.
Cách thức họa động của bugi (spark plug)
Chu trình cháy đòi hỏi ba thành phần: oxy (O2), nhiên liệu và nhiệt.. Bên trong động cơ ô tô, mỗi chu kỳ nạp thì xy lanh sẽ hút khoảng 21% oxy, với động cơ phun đa điểm sẽ phun nhiên liệu ngay trong chu kỳ nạp. Còn nếu là động cơ xăng hay động cơ diesel (còn gọi là động cơ phun trực tiếp) sẽ phun nhiên liệu trong chu kỳ nén.
Nhiệt có thể được cấp theo hai phương thức đó là nhiệt nén cho động
Các loại bugi ô tô rộng rãi hiện nay
Phụ thuộc vào năng lực tản nhiệt người ta phân loại bugi thành bugi nguội và bugi nóng.
- Bugi nguội dùng cho động cơ có tỉ số nén cao. Cụ thể là những xe thường phải vận hành ở các cung đường dài, tải trọng lớn, địa hình gồ ghề…
- Bugi nóng phù hợp với động cơ có tỉ số nén thấp hay còn gọi là động cơ phân khối nhỏ. Bugi này thường dùng cho những chiếc xe di chuyển đường ngắn, tốc độ thấp, tải trọng nhẹ…
- Hai loại bugi này có hình dạng cực kì giống nhau, chỉ có thể phân biệt phụ thuộc vào chỉ số nhiệt. Bugi có chỉ số nhiệt nhỏ là bugi nóng và trái lại.
Nếu như phụ thuộc vào chất liệu làm điện cực, bugi được phân loại gồm:
Bugi đồng hay Nickel
Bugi xe ô tô là gì? Điện cực trung tâm được làm ra từ Nickel thường sở hữu tuổi thọ từ 16.000 – 32.000 km. Ưu điểm, loại bugi này thích hợp với các dòng ô tô cũ, làm việc hiệu quả ở điều kiện tăng áp, giá thành thấp. Tuy nhiên, điểm không tốt là tuổi thọ ngắn, cần thêm điện áp.
Bugi Iridium
Iridium là một loại kim loại quý hiếm, có độ cứng gấp nhiều lần so sánh với bạch kim. Khả năng chịu nhiệt cao và đánh lửa rất tốt do đầu đánh lửa chế tạo nhỏ. Loại bugi này công việc khoảng từ 150.000 – 240.000 km. Điểm tốt nhất là tuổi thọ cao nhất, hiệu quả đốt cháy cao tuy nhiên nhược điểm là giá thành cao, động cơ đã sử dụng bugi Iridium thì không thể sử dụng bugi khác.
Bugi bạch kim hay Platinum
Bạch kim hay Platinum có đặc tính trơ, khó ăn mòn ở nhiệt độ cao. Tuổi thọ trung bình của bugi bạch kim thường từ 80.000 – 140.000 km. Ưu điểm nổi bật nhất của bugi này là tuổi thọ cao, ít bị tích tụ carbon. Tuy nhiên nhược điểm là giá thành cao.
cơ diesel, một hay hai bugi cho động cơ xăng. Khi những thành phần như nhiệt, nhiên liệu và Oxy kết hợp sẽ sinh ra vụ nổ nhỏ. Thông thường, xi lanh sẽ đốt khoảng 16 lần mỗi giây hay 1000 lần mỗi phút ở vận tốc 88 Km/h
Trong động cơ xăng, nhiệt được cung cấp dưới dạng tia sét nhỏ. Điện áp cao (5 kV đến 45 kV tùy thuộc vào từng loại xe) được tạo ra trong dây đánh lửa và được điều khiển bởi mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Điện tích được truyền tới bugi thông qua dây bugi. Tia lửa xuất hiện khi điện tích nhảy giữa các điện cực bugi trong phạm vi 0,25 mm đến 1,8 mm. Nhiệt sinh ra từ 4.700 ° C đến 6.500 ° C sẽ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu – không khí và đẩy piston xuống trong chu kì nén.
Xem thêm Lọc gió động cơ là gì? Lọc gió động cơ có vai trò gì?
Bí quyết biết được bugi ô tô bị hỏng
Bugi xe ô tô là gì? Theo các người có chuyên môn ô tô, cách nhận biết bugi ô tô bị hỏng có khả năng phụ thuộc vào 6 biểu hiện sau:
Mức tiêu hao nhiên liệu bất thường
Báo cáo từ Viện ASE (Automotive Service Excellence – Viện đất nước về Dịch vụ Ô tô xuất sắc) cho chúng ta thấy hoàn cảnh bugi bị hỏng có khả năng tránh hiệu suất đốt cháy nhiên liệu lên đến 30%, khiến thời gian đốt cháy lâu hơn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Máy không nổ hoặc khó khởi động
Bụi bẩn và hao mòn cụ thể có khả năng tránh khả năng đánh lửa của bugi. Ngoài ra, hơi nước đọng trong xi lanh có khả năng khiến động cơ bị lạnh, bugi sẽ phải hoạt động với công suất cao hơn để tạo ra tia lửa đốt cháy nhiên liệu, việc khởi động máy cần nhiều thời gian hơn so sánh với bình thường.
Xem thêm Động Cơ Giảm Tốc Wansin 2Hp 1.5Kw
Lưu ý về bảo dưỡng bugi
Bugi xe ô tô là gì? Thường theo các mốc định kì, sau khoảng 2000km thì tài xế có thể kiểm duyệt bugi. Chủ xe nên tháo bugi, sau đó sử dụng khăn lau sạch chân bugi. Làm sạch bugi và sau đấy ngâm đầu chấu vào xăng.
Bạn phải cần kiểm duyệt khe hở giữa chấu và điện cực dương. Nếu khe hở quá rộng sẽ gây phức tạp trong việc phòng tia lửa hẹp. Trường hợp ngược lại, nếu khe hở quá hẹp, tia lửa thiếu lớn sẽ gây phung phí nhiên liệu và tăng độ ì khi đi xe.
Qua bài viết trên đây Kenhxehoi.com đã cung cấp mọi thông tin về Bugi xe ô tô là gì? Bugi xe ô tô có những loại nào?. Hy vọng với những thông tin trên đây của bài viết sẽ hữu ích vơi mọi bạn đọc. Cảm ơn các bạn vì đã dành thời gian để xem qua bài viết này nhé!
Văn Tài – Tổng hợp
Tham khảo ( toyotahaiduonghd.com.vn, vinfastauto.com, katavina.com, … )
