Cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu? Xe đi mượn, nhân sự cây xăng lơ đãng, hoặc chủ xe mới chuyển từ xe chạy xăng sang xe chạy dầu… Là những nguyên nhân rộng rãi nhất dẫn tới việc đổ nhầm xăng vào xe động cơ diesel. Vậy luôn phải giải quyết như thế nào? Qua bài viết dưới đây hãy cùng tùm hiểu nhé!
Cách giải quyết khi đổ nhầm nhiên liệu
Đổ nhầm xăng vào máy dầu
Trong trường hợp này, xe vẫn có thể di chuyển thêm một quãng đường nữa trước khi dừng hẳn tuỳ vào lượng diesel còn sót lại trong bình. Tuy vậy, trước tiên máy sẽ rất ồn, sau đấy yếu dần rồi chết hẳn, không khởi động lại được nữa.
Cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu ví quyết giải quyết lúc này là ngay khi phát hiện việc đổ nhầm, tuyệt đối không được khởi động động cơ. Tiến hành hút sạch toàn bộ nhiên liệu bị trộn lẫn ra ngoài, sử dụng bơm tay bơm hết dầu lẫn xăng ra, cho dầu mới vào bơm cao áp để súc rửa tiếp.
Một khi làm sạch da vòi, phun khỏi xăng lẫn dầu, có thể khởi động lại động cơ và cho chạy không tải 10 – 20 phút để kiểm tra, nếu vẫn nổ như bình thường thì có thể yên tâm sử dụng, còn nếu như có tiếng kêu lạ từ động cơ thì nên tắt máy và đưa tới xưởng bảo dưỡng để kiểm tra tất cả.
Đổ nhầm dầu vào máy xăng
Hoàn cảnh này hiếm khi xảy ra hơn vì vòi bơm diesel tại các cột bơm nhiên liệu chuẩn mực luôn được thiết kế to hơn miệng bình nhiên liệu của ôtô chạy xăng nên hiếm khi bị nhầm.
Tuy nhiên, nếu như xuất hiện đổ nhầm dầu vào động cơ xăng sẽ dẫn đến hiện tượng xả nhiều khói muội do dầu đừng nên đốt hết, dần chuyển sang kẹt và bó động cơ do muội bám vào thành xy-lanh nhiều làm kẹt pít-tông.
Cách giải quyết trong hoàn cảnh phát hiện đổ nhầm diesel vào động cơ xăng, tùy thuộc theo lượng diesel đã đổ vào bình (trên hay dưới 10%) và loại động cơ xe là đời cũ hay mới, người tiêu dùng không thể thiếu các phương án xử lý khác nhau.
Lưu ý trong mọi tình huống, cách tốt nhất là tuyệt đối không khởi động xe (hoặc tắt ngay động cơ nếu như vừa đổ nhiên liệu vừa nổ máy), sau đó tiến hành rút hỗn hợp diesel pha xăng hết ra khỏi bình.
Điều gì sẽ xảy ra khi đổ nhầm nhiên liệu?
Đổ nhầm xăng vào động cơ diesel hay đổ nhầm dầu diesel (D.O) vào động cơ xăng đều có thể gây ra những kết quả đáng buồn. Muốn biết chuyện gì xảy ra khi bơm nhầm hai loại nhiên liệu này vào động cơ chạy xăng/ dầu, trước tiên cần phải nắm rõ những lợi thế cạnh tranh cơ bản của chúng như sau:
Hoàn cảnh 1: Đổ nhầm xăng vào máy dầu
Tùy vào lượng diesel chưa lấy hết trong bình, xe vẫn có khả năng bắt đầu di chuyển, cho đến khi xăng vào buồng đốt. Do xăng có thông số octan cao có thể không hề có hiện tượng tự kích nổ. Kinh nghiệm thực tế cho thấy, xe có thể vẫn chạy được vài km, nhưng máy rất ồn, yếu dần rồi chết hẳn, không khởi động lại được.
Trong hoàn cảnh hỗn hợp xăng/diesel nhỏ hơn 1/5 (xe diesel đổ nhầm xăng với mật độ dưới 20%), diesel sẽ tự cháy trước trong buồng đốt, tạo mầm lửa cho xăng cháy sau, mà xăng thì cháy sẽ cực kỳ nhanh và mãnh liệt, do vậy có khả năng gây cháy pít-tông hoặc vỡ động cơ.
Cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu cách xử lý lúc này là ngay khi phát hiện việc đổ nhầm, tuyệt đối đừng nên khởi động động cơ. Tiến hành hút sạch tất cả nhiên liệu bị trộn lẫn ra ngoài, dùng bơm tay bơm hết dầu lẫn xăng ra, cho dầu mới vào bơm cao áp để súc rửa tiếp.
Một khi làm sạch vòi, phun khỏi xăng lẫn dầu, có thể khởi động lại động cơ và cho chạy không tải 10 – 20 phút để kiểm duyệt, nếu vẫn nổ như thông thường thì có khả năng yên tâm dùng, còn nếu như nổi tiếng kêu lạ từ động cơ thì phải nên tắt máy và đưa tới xưởng bảo dưỡng để kiểm tra toàn bộ.
Trường hợp 2: Đổ nhầm dầu vào máy xăng
Trong thiết kế của các cột bơm nhiên liệu đúng chuẩn xác, vòi bơm diesel được thiết kế to hơn miệng bình xăng của các xe ô tô chạy xăng, có thể việc bơm nhầm là không có khả năng nếu vòi bơm thiết kế đúng tiêu chuẩn. Tiếc rằng, Anycar Vietnam phát hiện thấy rất nhiều cây xăng trên khắp Viet Nam sử dụng vòi bơm diesel có kích thước như vòi bơm xăng, có thể việc bơm nhầm có khả năng sẽ xuất hiện.
Tại các cây xăng đúng chuẩn xác, vòi bơm dầu (màu vàng) to hơn rất nhiều so với vòi bơm xăng (màu đỏ) để ngăn ngừa việc bơm nhầm dầu vào động cơ xăng
Khi bơm nhầm diesel vào máy xăng, hỗn hợp diesel và xăng sẽ tự phát nổ trong động cơ khi có đủ áp suất trong xy-lanh và chưa cần bugi đánh lửa, gây ra động cơ chạy hết công suất, ngoài khả năng kiểm soát và làm vỡ, hỏng động cơ.
Thêm nữa khi đổ nhầm dầu vào động cơ xăng sẽ dẫn tới hiện tượng xả nhiều khói muội do dầu đừng nên đốt hết, dần chuyển sang kẹt và bó động cơ do muội bám vào thành xy-lanh nhiều làm kẹt pít-tông. Do đó, nếu như xe đang di chuyển với vận tốc cao và bị bó máy, cũng có khả năng dẫn tới gãy trục khuỷu, làm động cơ hư hỏng nặng.
Xem thêm Các hãng xe ô tô nổi tiếng đang được mọi người ưa chuộng
Làm gì để tránh nhầm lẫn?
Cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu thông thường, trên nắp bình nhiên liệu của xe máy dầu sẽ có chữ “Diesel” với màu sắc đối lập để tạo sự nổi bật, gây lưu ý. Tuy nhiên, với người không cẩn thận hoặc khi đang vội, việc không chú ý tới dòng chữ này là rất có khả năng. Vì thế, bạn nên chủ động dán decal báo hiệu loại nhiên liệu xe sử dụng ngay ở nắp ngoài, và cả nắp trong, nếu chưa có.
Thậm chí, bạn có khả năng thay loại nắp bình nhiên liệu để làm giảm nhầm lẫn. Với xe cho người xung quanh mượn, nhất là xe máy dầu, để phòng nhầm lẫn, bạn nên đổ đầy bình nhiên liệu trước khi cho mượn và dặn dò kỹ.
Qua bài viết trên đây Kenhxehoi.com đã cung cấp các thông tin về cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu một cách hiệu quả nhất. Hy vọng những thông tin trên của bài viết sẽ hữu ích với các bạn đọc. Cảm ơn các bạn đã dành nhiều thời gian để xem qua bài viết này nhé!
Mỹ Phượng – Tổng hợp
Tham khảo nguồn ( anycar.vn, vov.vn, oto.com.vn, … )
