Má phanh là gì? Không nằm ngoài sự tăng trưởng về kỹ thuật của ngành công nghiệp ôtô, các kiểu má phanh xe ô tô cũng có sự cải tiến đáng ghi lại và xác nhận. Vậy má phanh là gì? Qua bài viết dưới đây sẽ bổ sung thêm nhiều thông tin hơn đến các bạn đọc, cùng xem xét thêm nhé!
Má phanh là gì?
Má phanh (hay còn gọi là bố thắng) là một bộ phận quan trọng trong bộ máy phanh ô tô. Má phanh có nhiệm vụ tiếp cận tới phần quay của phanh, sản sinh ra lực ma sát để giúp giảm tốc độ quay của bánh xe
Cách hoạt động của má phanh ô tô
Để hiểu được độ mòn má phanh đúng hướng dẫn, đầu tiên bạn phải cần hiểu cách hoạt động của má phanh. Chu trình bắt đầu khi bạn nhấn bàn đạp phanh và hậu quả kết thúc tùy vào cấp độ bạn nhấn bàn đạp phanh.
Bước 1: tìm hiểu đường dầu phanh
Má phanh là gì? Đường dầu phanh là đường ống dẫn dầu phanh, truyền lực từ xilanh tổng phanh tới các xilanh bánh xe.
Dầu phanh thật chất là dầu thủy lực, nó nhận lực tác dụng từ bàn đạp phanh thông qua xilanh tổng phanh, đẩy pít-tông ở cuối đường ống dầu phanh xuống (xilanh bánh xe), từ đó đẩy má phanh về phía rôto, làm xe chậm lại hoặc dừng hẳn tùy thuộc theo lực công dụng.
Áp suất truyền qua dầu phanh thủy lực lớn hơn nhiều so sánh với lực mà người lái xe có thể công dụng riêng lẻ. Áp suất thủy lực được công dụng lên mỗi bánh xe khi nhấn bàn đạp phanh xuống
Bước 2: nghiên cứu về bộ kẹp phanh (càng phanh)
Càng phanh giữ các miếng má phanh ở đúng vị trí và ép chúng vào đĩa phanh, tạo ma sát để dừng xe.
Khi lắp càng phanh trên xe, bạn có thể chọn giữa càng nổi (di động) và càng cố định. Càng nổi di chuyển vào và ra so sánh với rôto và đi kèm với một hoặc hai pít-tông ở bên trong kẹp phanh. Các piston của một càng phanh nổi sẽ đẩy tất cả kẹp phanh khi phanh, sản sinh ra ma sát từ cả hai kẹp phanh.
Càng phanh cố định có piston ở cả nội bộ và ngoại vi càng phanh. Càng phanh cố định cho hiệu suất vượt trội hơn loại thả nổi và được yêu thích vì nguyên nhân này.
Bước 3: tìm hiểu má phanh
Má phanh được cấu tạo bởi một tấm đệm bằng thép với một mặt được phủ vật liệu ma sát.
Mục tiêu của má phanh là bám chặt đĩa phanh khi nhấn bàn đạp phanh, làm chậm hoặc dừng phương tiện mà chúng được lắp trên đó. Khi chọn má phanh, bạn có khả năng chọn giữa một số vật liệu khác nhau. Bảng phía dưới sẽ giúp bạn hiểu thêm về chúng.
Bước 4: tìm hiểu về đĩa phanh
Đĩa phanh hay thường được gọi là Rotor phanh chính là cái tạo cho má phanh một điều gì đó để bám và làm chậm bánh xe khi chạy chậm hoặc dừng xe.Share
Rotor là một phòng ban rất bền, hiện hữu qua nhiều lần thay má phanh. Hay được sản xuất bằng gang, một số vật liệu khác bao gồm vật liệu composite, chẳng hạn như carbon hoặc gốm gia cường.
Cảnh báo: khi bạn không đúng lúc thay má phanh mòn có khả năng gây ra gây sẹo xước bề mặt đĩa phanh và giảm hiệu năng của đĩa phanh.
Xem thêm Xe ô tô nào tốt? Mua xe ô tô cần lưu ý vấn đề gì nhất?
Nguyên nhân khiến má phanh nhanh mòn
Má phanh là gì? Tác nhân chính gây ra mòn má phanh, hỏng kẹp phanh hoặc ống dẫn dầu có bọt khí thường đến từ thói quen của người sử dụng: như phanh gấp hay giật cục. Ngoài ra, việc chở quá trọng tải cũng khiến tuổi thọ má phanh bị rút ngắn do lực phanh vượt quá mức tiêu chuẩn mà nhà sản xuất chỉ định.
Hay khi đổ đèo trên những cung đường dốc, việc rà phanh cũng khiến nhiệt độ phanh tăng cao. Nếu như để nhiệt độ lên 600 – 700 độ C có thể gây ra hiện tượng mất phanh, dẫn đến các vụ tai nạn đáng buồn. Do đó, các tài xế hãy chuyển về mức số thấp để hãm tốc độ trôi xe, cũng giống như làm giảm hiện tượng mất phanh.
Khi nào cần thay má phanh ô tô?
Theo các hãng xe, chủ xe có thể kiểm tra và thay má phanh đều đặn sau mỗi 50.000 – 80.000 km hoặc sau 2 năm sử dụng. Tuy vậy, trong những tình huống mà hệ thống phanh của ô tô phải thực hiện công việc cường độ cao, chẳng hạn như khi xe thường xuyên chạy trên đường đông đúc, má phanh sẽ nhanh mòn hơn khi dùng phanh liên tục.
Vì thế, rất khó để biết má phanh ô tô được thay thế đều đặn như thế nào. Vì khi nào cần thay má phanh sẽ dựa vào điều kiện sử dụng, thói quen lái xe, bí quyết bảo dưỡng phanh và tình trạng thực tế của má phanh. Để thay má phanh chuẩn xác, tối ưu bạn cần phải kiểm duyệt để xác định tình trạng của má phanh.
Xem thêm Xe đạp trẻ em 8 – 12 tuổi đang hot nhất những mẫu nào
Bí quyết thay má phanh xe ô tô
Má phanh là gì? Bí quyết thay má phanh không quá phiền phức. Có khả năng tự thay má phanh ô tô tại nhà nếu như thực sự hiểu về kỹ thuật ô tô cũng như có đầy đủ các dụng cụ thiết yếu để thay má phanh xe.
Bước 1 – Tháo bánh xe: trước tiên dùng kích ô tô để nâng xe lên, tháo bánh xe ra.
Bước 2 – Mở cụm piston phanh: Sau kẹp phanh có bu-lông ắc suốt phanh bọc cao su, cần thao bu-lông và dùng vít nậy cụm pitson ra khỏi cụm phanh.
Bước 3 – Mở má phanh cũ – lắp má phanh mới: Khi mở được cụm piston thì tiếp tục mở má phanh cũ, sau đấy thay má phanh mới.
Bước 4 – Ép piston phanh: Do độ dày của má phanh cũ và mới không giống nhau nên má phanh mới khi lắp sẽ khó vào vị trí piston.
Bước 5 – Lắp lại cụm piston và bánh xe: Lắp lại piston theo đúng cơ cấu phanh, tra thêm dầu vào bu-lông ắc suốt phanh. Cuối cùng lắp lại bánh xe.
Qua bài viết trên đây Kenhxehoi.com đã cung cấp các thông tin về Má phanh là gì? Cách hoạt động của má phanh ô tô. Hy vọng những thông tin trên của bài viết sẽ hữu ích với các bạn đọc. Cảm ơn các bạn đã dành nhiều thời gian để xem qua bài viết này nhé!
Mỹ Phượng – Tổng hợp
Tham khảo nguồn ( danchoioto.vn, www.xecov.com, autodetailing.vn, … )
