Đánh giá xe honda rebel 300 đây là từ khóa được nhắc đến đến nhiều về chủ đề về honda rebel 300. Trong bài viết này, Kiến thức kenhxehoi sẽ cung cấp Đánh giá xe honda rebel 300 mới nhất 2020.
Đánh giá xe honda rebel 300 mới nhất 2020
Về thiết kế, trên nền móng nền đen mờ đầy uy lực, Rebel 300 dù là một chiếc xe phân khối to có design thon gọn rất gần gũi, chiều cao yên thấp thêm vào gần như all người khác.
 |
Cụ thể, Rebel 300 có click thước tổng thể dài 2.190 mm, rộng 820 mm và cao 1 093 mm. Chiều dài cơ sở 1.490 mm, khoảng sáng gầm xe 149 mm và trọng lượng 170 kg. Đáng quan tâm, xe có chiều cao yên chỉ 690 mm dường giống như phù hợp với all người xung quanh bởi ngay cả người có chiều cao chỉ khoảng 1,55 mét luôn luôn đủ sức ngồi chống chân 2 bên thoải mái.
Về tổng thể, dù là xe phân khối to nhưng Rebel 300 tạo sự gần gũi bởi sự thon gọn, tròn trịa theo phong cách cổ điển nhưng cũng không kém phần uy lực nhờ màu đen ở toàn bộ phần thân xe, ngoại trừ bình xăng và chắn bùn sau. Cụm đèn pha halogen tròn với viền đèn và thanh đỡ bằng nhôm đúc khỏe khoắn. Xi-nhan trước và sau dạng dời khá đẹp mắt, vừa tạo ra sự cân đối cho xe, vừa tăng trưởng độ nhận biết với những mọi người khi người lái có tín hiệu chuyển hướng hay thông báo tình trạng khẩn cấp.
 |
| Cụm đèn pha halogen tròn, xi nhan rời |
Cảm giác thân thiện cũng có được khi bạn ngồi vào vị trí lái. Phía trước trung tâm là cụm đồng hồ LCD tròn hiển thị các thông tin dạng số âm bản easy Quan sát ngay cả khi đi ban ngày như tổng quãng đường ODO, hai quá trình A, B, tốc độ. tuy nhiên còn có vạch hiển thị mức nhiên liệu còn lại, đồng hồ thời gian và đèn vàng ABS luôn sáng báo hiệu xe có nền tảng phanh chống bó cứng ABS.
Đồng điệu với đèn pha, đồng hồ còn là cặp gương tròn với tay gương ngắn, chắc khỏe và sang trọng. Tay nắm lớn bản với các phím điều khiển đặc trưng của loại phân khối lớn, gồm phím tắt động cơ và tín hiệu đèn khẩn cấp, tất cả đèn xi nhan nháy tiếp tục. Do xe được thiết kế theo tiêu hợp lý của Thái Lan, bắt buộc phải bật đèn ngay cả ban ngày nên xe không có phím tắt bật đèn mà chỉ có điều chỉnh cos hoặc pha.
 |
| Cụm tay lái bên phải |
Điểm thú vị ở thân xe là yên xe có chiều cao rất thấp, được design rời giữa vị trí người điều khiển và người ngồi sau. Cùng với đó, bình xăng gần như là điểm click to nhất để thay đổi màu theo phong cách của chủ nhân với các màu sơn: đỏ, bạc và đen bóng, bên cạnh chắn bùn sau chỉ dùng các màu bạc và đen bóng.
không những thế, khối động cơ của mẫu mô tô phân khối to đầu tiên của Honda VN phía dưới mới gây tò mò. Cụ thể, Rebel 300 sở hữu động cơ dung tích 286 phân khối, xi lanh đơn, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-FI, và bộ cân bằng đối trọng. Khối động cơ này có công suất tối đa 30,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 7.250 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp với hành trình tương tự các mẫu xe côn tay phổ thông.
 |
| Rebel 300 sở hữu động cơ dung tích 286 phân khối |
Để support khung gầm thấp của Rebel 300, khung thép ống của xe kẹp chặt động cơ ở 3 vị trí và được design gọn gàng ở phần liền giữa bình xăng và yên xe, hạn chế tối đa việc vướng vào đùi người lái trong công cuộc lái xe và dừng xe.
Honda Rebel 300 được trang bị hệ thống giảm xóc trước loại phuộc ống lồng đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo đôi. Đặc biệt, xe chỉ sử dụng bộ vành 16 inch nhưng kích thước lốp lớn bản tăng trưởng khả năng giữ thăng bằng và bám đường. Cụ thể, bộ lốp hiệu Dunlop của Rebel 300 có click thước 130/90-16 phía trước và 150/80-16 ở phía sau, support di chuyển linh động và kết quả trên nhiều điều kiện địa hình.
 |
| Lốp hiệu Dunlop |
Về an toàn, điểm bấm to nhất của Rebel 300 là được trang bị phanh đĩa kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở cả trước và sau. bên cạnh đó hệ thống khóa của xe lại quá không khó khăn. Để giữ lại bản sắc của các định dạng cruiser, Honda trang bị kiềm hãm điện như xe số phổ thông và đặt ở vị trí phía trái bình xăng. tuy nhiên, một chiếc khóa cổ xe kiểu truyền thống có từ khoảng 30 năm trước vẫn được dùng trên Rebel 300.
design gọn gàng, chiều cao yên thấp tạo điều kiện cho người cầm lái cảm giác khá thoải mái nhưng k kém phần uy lực.
 |
| Xe cho cấp độ cầm lái rất thoải mái |
Honda VN vừa mới khéo léo chọn một mẫu xe mô tô phân khối to đầu tiên rất easy sử dụng và thân thiện để tấn công đối tượng mô tô phân khối lớn vừa mới đầy tiềm năng. không chỉ rất thoải mái ở tư thế người lái, Rebel 300 còn cho cảm giác rất easy điều khiển dù cho bạn là người mới.
Tay lái cao và trọng điểm thấp easy khiến cho người đọc cảm giác thiếu tự tin khi cần đánh lái hay chạy chậm. ngoài ra Rebel 300 hoàn toàn khác. Chạy trung bình hoặc chậm đều đủ sức điều khiển tay lái rất linh hoạt. Đặc biệt khi vào cua, trọng tâm thấp, lốp to bản giúp cho độ nghiêng của xe khá lớn nhưng luôn luôn đảm bảo an toàn.
trọng điểm thấp và trọng lượng tới 170 kg cũng cho xe cảm giác đầm chắc. Bạn có thể cầm lái hàng trăm km mỗi ngày, kể cả nội đô mà k cho cảm giác đau mỏi. Đặc biệt, sức mạnh tới 30 mã lực và mô men xoắn tới 27 Nm cho bạn cấp độ gia tăng tốc và vượt chướng ngại vật khá đơn giản. Hộp số 6 cấp cho người điều khiển gia tăng giảm tốc khá mượt, xe không bị hẫng khi chuyển số.
 |
| Rebel 300 là được trang bị phanh đĩa kèm nền tảng chống bó cứng phanh ABS ở cả trước và sau |
tuy vậy, đây chẳng hề là mẫu xe thiên về tốc độ nên nếu ai đó mong muốn xe nhanh chóng đạt tốc độ trên 100 km/h sẽ hụt hẫng. Về bản chất, Rebel 300 hướng tới thể hiện style người lái điềm đạm, từ tốn nhưng vẫn uy lực. tuy nhiên, tiếng pô xe được cho là khá hiền và chưa tạo được âm thanh đặc trưng của một thể loại xe phân khối lớn.
không chỉ mạnh mẽ nhưng dễ điều khiển và thêm vào với chiều cao của nhiều người, lợi thế nhập khẩu từ khu vực Đông Nam Á đang góp phần không nhỏ giúp cho giá đề xuất của Rebel 300 chỉ ở mức 125 triệu đồng, tức là bằng đúng một nửa giá của SH 300i. Để tiếp cận với số lượng user to thì giá bán là một trong những tool rất hữu hiệu, thích hợp với nhiều ngành nghề, nhiều sản phẩm. Với Rebel 300 cũng vậy.
nhìn thấy thêm pic Honda Rebel 300:
giá tiền thực tế tại cửa hàng theo Quan sát của AutoBikes cũng tương đương giá đề xuất, nghĩa là chỉ nhỉnh hơn một chút so với giá thực tiễn của SH 150 ABS và thấp hơn giá xe nhập ngoài 40-50 triệu đồng. Dù đối tượng KH bị bó hẹp lại rất nhiều bởi style của chủ xe cũng như yêu cầu bằng lái A2 nhưng Rebel 300 tỏ ra ‘rất thân thiện’ về giá nên có cơ hội chinh phục được khách hàng với số lượng lớn.
Nguồn: https://autobikes.vn
